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新聞01

© Shutterstock 世界盃啤酒失竉 杯麵股突圍連升 今屆舉辦世界盃的卡塔爾表明8個體育場不出售酒精飲料，相信不少球迷都感到錯愕。以往在各大體育盛事都會受竉的啤酒股或會因而受竉，資金或會轉投其他概念板塊，杯麵股日清（1475.HK）就有望成為贏家。實際上，從基本因素看，日清本身就具備贏家因素。   在家觀戰多食宵夜   即食麵向來都是備受中港家庭重視的輕食料理，口味豐厚而且有飽肚感。在世界盃賽事期間，由於有時差影響，中港兩地球迷經常要通宵觀戰，這為輕食料理帶來需求。 日清食品早在上市時期已奪得香港即食麵市場至少6成份額，而將近3年的防疫措施一直為日清食品帶來順風，因在家生活時間增加有利杯麵、即食麵產品進一步滲透家居。在中國內地，日清食品的市場地位就不算很壓倒性，但與中國內地的龍頭品牌相比，日清食品的高端高品質定位就很突出，集團上市時已在優質即食麵市場佔有近兩成份額。 今次世界盃就有助日清食品將過去兩三年所積累的優勢發揮出來，尤其是大多數重視觀戰體驗的球迷或會有更高傾向挑選更高品質的觀戰速食食品，日清食品的產品相信會成為不少消費者的杯麵首選。   積極開發多重增長引擎   世界盃可為日清食品帶來短線需求增長，並為業績表現帶來支持，而不容忽視的是，日清食品目前亦正加強開發更多增長潛力龐大的新業務。其中一個增長步伐比較穩健的是健康食品Kagome、穀物麥片及鮮切蔬菜。疫情期間，在家消費迎來順風，大眾對於改善生活與健康的意識提高，有利此類定位較健康的食品的需求增長。 目前，日清食品正積極拓展銷售渠道，例如將穀物麥片在大中華區的成功經驗複製到新加坡及泰國等東南亞新市場。隨著日清食品積極部署的增長方向持續取得進展，集團的業務增長潛力相當穩健。   結語   世界盃體育場不售酒精飲料令市場錯愕，資金或會由啤酒股流出並追捧其他世界盃概念板塊，即食杯麵名牌日清食品好大機會成為受惠股。日清食品最新股價已逼近一年高位，而展望長線，日清食品的增長業務普遍取得理想進展，相信有望推動業務價值持續增長。 作者：Alvin Yu 更多內容： 英鎊低位反彈 長實、長和、長建股價有力回升嗎？ 港股轉勢反攻 3隻科技股後續部署 滙控出售業務後有機會派發特別息嗎？ 相關 日清食品大漲 有何殺着望成倍升股？ 最強杯麵股對決：日清vs康師傅 杯麵股疫市大漲 買康師傅或日清好？ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK MoneyClub (www.hkmoneyclub.com)

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-03 10:56:48 記者 李彥瑾 報導在歐美等地，隨感恩節揭開序幕的年終購物季帶來消費熱潮，業者提前加緊備貨，因此第三季通常是航運業的傳統旺季。然而，由於俄烏戰爭、中國工廠停工、全球經濟惡化等多重衝擊，航運市場旺季行情失靈，面臨無貨可載、大量航班被取消的現象。 《華爾街日報》報導，近期跨太平洋貨櫃運費較2021年同期銳減75%，原因是大型零售商紛紛取消訂單，將重點轉向削減庫存。美國快遞巨擘聯邦快遞(FedEx Corp.)(FDX.US)日前坦言，由於全球貨運需求疲弱，將啟動節約成本計畫；上週，運動品牌龍頭Nike(NKE.US)也表示，北美庫存較一年前激增65%，將採取降價因應。 在此情況下，海運業者不得不砍掉原定航班。根據航運市場分析公司Xeneta與Sea-Intelligence的數據，今年9月，跨太平洋航線運能下降13%，相當於少掉21艘8,000 TEU級貨櫃船。 《華爾街日報》調查發現，自10月3日起的兩週內，共有約40個從亞洲往美西的計劃航班，以及21個從亞洲往美東的計劃航班被取消，明顯高於往年此時的平均每週2至4個。 Freightos Baltic Index的數據顯示，目前跨太平洋航線貨櫃船運費，約為每貨櫃3,900美元，而今年年初為14,500美元，2021年甚至一度飆破19,000美元。 外媒先前報導，Braemar貨櫃航運分析師Jonathan Roach指出，隨著能源價格飆升、通膨居高不下，全球經濟衰退風險升高，引發貨運需求大減，另方面，各國全面解封後，民眾不再瘋狂購物，也導致疫情對貨運市場的提振效應消退。 (圖片來源：快桅官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-09 12:14:48 記者 賴宏昌 報導CNBC報導，週三(11月9日)公布的官方數據顯示，2022年10月中國生產者價格指數(PPI)年減1.3%、2020年12月以來首度呈現下跌。Allianz Trade資深經濟學家Francoise Huang 10月指出，中國PPI變動通常領先美國PPI大約1-2個月。 中國10月消費者價格指數(CPI)年增2.1%、低於Reuters調查的市場共識值(2.4%年增率)。中國10月核心(不包括食品與能源)CPI年增0.6%、創2021年3月以來最低增幅。 華爾街日報報導，中國10月出口額年減0.3%、創2020年5月以來最糟表現，遠遜於市場共識值(年增4%)。 值得注意的是，中國10月對美國出口額年減13%、連續第3個月呈現縮減。Pantheon Macroeconomics首席中國經濟學家Duncan Wrigley表示，中國出口放緩可視為全球景氣警訊。 彭博社週三報導，仲量聯行(Jones Lang Lasalle Inc.)首席經濟學家Bruce Pang表示，中國PPI下跌趨勢預料將延續下去。他說，隨著內需、出口轉弱，中國可能會開始進行一場抗通縮戰役。 國際貨幣基金組織(IMF)駐華首席代表巴奈特(Steven Barnett)10月14日受訪時表示，中國可能要等到2023年下半年才能解除新冠清零政策，因為屆時取消防疫的條件才會到位。 根據IMF 10月發布的預估值，今明兩年中國經濟成長率預估將分別達到3.2%、4.4%。IMF指出，3.2%的經濟成長率若應驗、將創逾40年來最低增幅(排除2020年新冠疫情衝擊不計)。 紐約聯邦儲備銀行公布，全球供應鏈壓力指數(GSCPI)年初迄今(截至2022年10月為止)數據顯示，全球供應鏈壓力正回落至歷史水準。 標普全球11月2日指出，全球價格壓力指數10月份跌至0.9、創2020年7月以來新低，顯示原物料價格漲幅低於長期平均值。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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